
使用铝呈现增加的可持续利用能源的巨大潜力。例如,铝的重量轻,有利于车辆从乘用车到装甲的坦克提高燃油效率。金属的97%光反射率有助于散热效率,以“绿色”建筑,提高太阳能电池的能源生产效率。铝行业正在不断改进中,通过一级和二级流程生产铝的环境效率。
该行业的领路人可持续发展
自20世纪90年代初,铝工业已减少温室气体排放量从初级生产了37%,从次级产量的50%以上。
二级生产节约能源
次级生产(由回收材料制成的纯铝板),节省超过90%的要求,以生产为原铝的能量。二级和原铝是彼此化学上很难区分。
回收利用是有效的和广泛
的金属是100%可回收没有金属的性能损失。回收也很普遍。根据一项研究由代尔夫特理工大学,90%以上的铝建筑被回收。
固有的节能
铝的使用,使工业产品本身带来可持续的成果。作为一个例子,建有铝外墙结构自然地反射光线,并保持较低的温度。
今天的消费者要求能源效率和铝可以在推动这一变革中发挥关键作用。2012年8月,美国政府提出了更高的企业平均燃料经济性(CAFE)标准,强制54.5英里每加仑的平均燃油经济性为2025车型年。因为铝的使用提供了显著减轻重量的汽车,许多汽车企业现在转向铝来实现这些目标。事实上,在2009年,在道路车辆铝合金的使用抵消90%以上的铝产量在北美相关的所有温室气体的排放。
电动汽车也是在提高燃油经济性的最前沿。科学研究已生产的铝 - 空气电池,其中有对千英里供电的电动汽车的电势。在建筑行业中,铝的能力反映95%的太阳能显著降低冷却建筑物的成本。能源效率是一个关键预选赛能源与环境设计(LEED)绿色建筑标准令人垂涎的领导。
为了使增加的可持续能源生产,铝的反射特性是生产太阳能电池的性能进步。研究表明,太阳能电池板的效率可以高达22%,通过采用嵌入式铝钉加以改进。这些结构是100纳米长和光反射到太阳能电池板的吸收层。
铝 - 空气电池已经证明,以电动车辆长达千英里供电的能力。铝 - 空气电池消耗铝作为燃料。铝的能量密度远远超过传统的电池技术,可媲美汽油和柴油燃料。一个全球汽车制造商已签约购买电池的起动产量在2017年。
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